Avioindustrija kritizē Eiropas valstu valdības
Saistītie raksti
Tēma /
7. aprīlis
Tiešām lieki?
Viedoklis /
13. marts
Globālā sasilšana uzliek jaunus mājasdarbus mājokļa apdrošināšanā
1 no 2 miljoniem /
28. februāris
Ingmārs Kibermanis, Eiropā lielākās pilotu izstādes rīkotājs
Portrets /
4. februāris
Zelta brunču te nav!
Viedoklis /
25. janvāris
Ja darbinieks nodara zaudējumus darba devējam
Komentāri (30)
Ģirtmens 19.04.2010. 16.48
Lidzsabiedriibaam zaudeet lidmashinu vai gut bojaajumus dzinejiem bus daudz dargak nekaa atcelt resu, tapec domaju, ka vinas ir vairaak padomajushas un mazaak populitiskak neka ieredni. Jo domāju, ka ja kaut kas notiktu ar lidmašīnu tagat, neviens apdrošinātājs nesegtu zaudeejumus, jo šī ir dabas katastrofa, tieši, ka man celojumu apdrošinātājs nesegs ne viesniicas ne uztureešanas izdevumus. Tieshi tapec jau ar komerc uzņēmumos ir lielaakas algas, kā valsts iestādēs, jo tur strādā lielāki profesionāļi ar mērķi gūt peļņu un prasmi izrēķināt riskus.
1
jansemjo > Ģirtmens 20.04.2010. 10.50
Izlasot pēdējo teikumu es gandrīž aizrijos – neesi, laikam, redzējis neo4ata vai CSB publicētos datus?
0
daksjonovs 19.04.2010. 16.44
Man šķiet, ka vulkāns (daba) ir parādījusi cilvēku izdomātā kapitālisma bezjēdzību, kurā visu laiku tiek rēķināti zaudējumi par naudu, kura nemaz nav nopelnīta. Visu laiku ir dzinulis – nauda, nauda, nauda, un tagad lielie vīri plēš matus no galvas par to, ka pāris dienas ir jābeidz nebeidzamā skriešana, tā vietā, lai izietu āra no biroja un pabaudītu parkā pavasara saulīti, kamēr mākonis izklīst.
Lūk tik tālu mēs esam aizgājuši no savas cilvēcības, ka daba tiek uzskatīta par lielāko ienaidnieku un industrijas grāvēju.
1
vilcina_ieva > daksjonovs 21.04.2010. 10.09
Pēdējo gadu aviācijas nozares attīstība ir nonākusi pie sava loģiskā rezultāta. Attīstoties “lētrajai lidošanai” neviens nav rēķinājis riskus, viss tika orientēts uz “izmaksu samazināšanu”. Taču šie riski katram uzņēmumam bija jāparedz savos izvērtējumos un kalkulācijās – notiekot globālai stihijai aviokompānijām IR jāuzņemas atbildība par pasažieriem ar kuriem tās “slēgušas līgumus”. Protams tas viss būtu atspoguļojies biļešu cenās, lai kā mums pasažieriem tas nepatiktu, taču tad nebūtu nonākts pie situācijas, ka simtiem tūkstošu pasažieru ir “iesprostoti” bez vīzijas kā nokļūt galamērķī.
Vispārinot , tā ir “banku krīze” aviācijā un mēs saņemam nesabalansētas attīstības sekas…
0
Ģirtmens 19.04.2010. 15.56
Jaa ES varbūt tiešām pārcentusies un kārtējo reizi pierāda, ka šī savienība nav dzīvotspējīga, katra valsts dara ko vēlas un izeju no šīs situācijas meklē pati, kā māk . Un rezultātā cieš parastie paterētāji, līdzīgi, kā mēs joprojam uzturam to Briseles aparātu, kas ražo tik daudz noteikumus, kas it ka ir mums par labu, bet rezultātā ar visām iz maksām tikai sadardzina to dzīvīti …
1
+2
0
Atbildēt
@jansemjo > Ģirtmens 19.04.2010. 16.43
Savukārt, raugoties no otras puses – lidsabiedrības ir gatavas pakļaut riskam simtiem un tūkstošiem pasažieru, lai tikai slauktu piķi.
0